Desempenho no MOT
2010 Mercedes-Benz CLC: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 5,088 testes MOT a Mercedes-Benz CLC matriculados em 2010, em 2023–2024 (idade média de 12.9 anos no teste, quilometragem mediana de 90,292 milhas), 56.5% passaram à primeira, 1 pontos percentuais acima de o Mercedes-Benz CLC no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz CLC de 2010: reprovaram 7% mais vezes do que carros comparáveis.
5,088 testes MOT a 2,581 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 56.5% | ±1.4 p.p. (95%), n = 5,088 |
| Todos os Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.07× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 12.4% | n = 5,088 |
| Idade média no teste | 12.9 anos | n = 5,088 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2010?
Os Mercedes-Benz CLC de 2010 foram testados, em média, com 12.9 anos; todos os Mercedes-Benz CLC foram testados com 13.7. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 5,029 Mercedes-Benz CLC testados aos 13 anos passaram à primeira em 55.6% dos casos. Os carros de 2010 passaram em 56.5%, 0.9 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Mercedes-Benz CLC da mesma idade.
Onde reprovam os Mercedes-Benz CLC de 2010
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 25.0% | +59% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.7% | -10% |
| Travões | 10.2% | +5% |
| Pneus | 9.9% | +31% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.6% | +7% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.2% | -17% |
| Direção | 3.9% | +28% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.7% | -52% |
| Rodas | 1.4% | +167% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.9% | -29% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | +9% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 10.95% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 9.06% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.78% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.40% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 2.95% |
Verifique um Mercedes-Benz CLC 2010 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.