MOT performansı
2010 Mercedes-Benz CLC: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2010 tescilli Mercedes-Benz CLC araçlar için yapılan 5,088 MOT testinin (testte ortalama 12.9 yaşında, ortanca 90,292 mil) 56.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mercedes-Benz CLC değerinin şundan 1 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2010 model Mercedes-Benz CLC araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %7 daha sık başarısız oldu.
2,581 araçta 5,088 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 56.5% | ±1.4 puan (%95), n = 5,088 |
| Tüm Mercedes-Benz CLC araçları | 55.5% | n = 17,704 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.07× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 12.4% | n = 5,088 |
| Testteki ortalama yaş | 12.9 yıl | n = 5,088 |
Fark yaştan mı, yoksa 2010 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2010 model Mercedes-Benz CLC araçları ortalama 12.9 yaşında test edildi; tüm Mercedes-Benz CLC araçları ise 13.7 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 13 yaşında test edilen 5,029 Mercedes-Benz CLC aracın 55.6% oranında ilk seferde geçti. 2010 araçlar 56.5% oranında geçti; bu, 0.9 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mercedes-Benz CLC araçlardan net bir fark yok.
2010 Mercedes-Benz CLC araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 25.0% | +59% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 16.7% | -10% |
| Frenler | 10.2% | +5% |
| Lastikler | 9.9% | +31% |
| Sürücünün yol görüşü | 6.6% | +7% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.2% | -17% |
| Direksiyon | 3.9% | +28% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.7% | -52% |
| Jantlar ve tekerlekler | 1.4% | +167% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.9% | -29% |
| Plakalar ve VIN | 0.5% | +9% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 10.95% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 9.06% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 4.78% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.40% |
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 2.95% |
Belirli bir 2010 Mercedes-Benz CLC aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.