Rendimiento en el MOT
2010 Mercedes-Benz CLC: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,088 pruebas MOT de Mercedes-Benz CLC matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 12.9 años en la prueba y una mediana de 90,292 millas), 56.5% aprobaron a la primera, 1 puntos porcentuales por encima de el Mercedes-Benz CLC en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLC de 2010: suspendieron un 7% más que coches comparables.
5,088 pruebas MOT en 2,581 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.5% | ±1.4 p. p. (95%), n = 5,088 |
| Todos los Mercedes-Benz CLC | 55.5% | n = 17,704 |
| Suspensos vs coches similares | 1.07× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.4% | n = 5,088 |
| Edad media en la prueba | 12.9 años | n = 5,088 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Mercedes-Benz CLC de 2010 se probaron con 12.9 años de media; todos los Mercedes-Benz CLC, con 13.7. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 5,029 Mercedes-Benz CLC probados con 13 años aprobaron a la primera en el 55.6% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 56.5%, 0.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz CLC de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLC de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 25.0% | +59% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.7% | -10% |
| Frenos | 10.2% | +5% |
| Neumáticos | 9.9% | +31% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.6% | +7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.2% | -17% |
| Dirección | 3.9% | +28% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.7% | -52% |
| Ruedas | 1.4% | +167% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | -29% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +9% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 10.95% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 9.06% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.78% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.40% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.95% |
Compruebe un Mercedes-Benz CLC 2010 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.