Результаты MOT
2003 Mercedes-Benz CLK: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 6,425 тестов MOT для Mercedes-Benz CLK 2003 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 19.9 лет на момент теста, медианный пробег 103,326 миль) 62.7% прошли с первого раза, на 0.6 п. п. выше, чем модели Mercedes-Benz CLK в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz CLK 2003 года: не прошли на 15% реже, чем сопоставимые автомобили.
6,425 проверок MOT для 3,580 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.7% | ±1.2 п. п. (95%), n = 6,425 |
| Все Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Провалы vs похожие авто | 0.85× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.2% | n = 6,425 |
| Средний возраст на момент теста | 19.9 л. | n = 6,425 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2003 года?
Mercedes-Benz CLK 2003 года проходили проверку в среднем в 19.9 лет; все Mercedes-Benz CLK – в 18.1. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 6,269 протестированных Mercedes-Benz CLK в возрасте 20 лет с первого раза прошли 63.4%. Автомобили 2003 года прошли 62.7%, на 0.7 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mercedes-Benz CLK того же возраста нет.
Где проваливают тест Mercedes-Benz CLK 2003 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 18.1% | +10% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.1% | -31% |
| Тормоза | 10.2% | -26% |
| Шины | 6.8% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 5.5% | -30% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.4% | -48% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.2% | +38% |
| Рулевое управление | 3.2% | -21% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.9% | -69% |
| Колёса | 1.4% | +234% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -19% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +37% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 7.08% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.57% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.09% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.86% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.63% |
Проверьте конкретный Mercedes-Benz CLK на 2003
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.