Результаты MOT
2009 Mitsubishi L200: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,190 тестов MOT для Mitsubishi L200 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13.9 лет на момент теста, медианный пробег 124,136 миль) 51.8% прошли с первого раза, на 16.8 п. п. ниже, чем модели Mitsubishi L200 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mitsubishi L200 2009 года: не прошли на 15% чаще, чем сопоставимые автомобили.
5,190 проверок MOT для 2,794 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 51.8% | ±1.4 п. п. (95%), n = 5,190 |
| Все Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Провалы vs похожие авто | 1.15× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.9% | n = 5,190 |
| Средний возраст на момент теста | 13.9 л. | n = 5,190 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Mitsubishi L200 2009 года проходили проверку в среднем в 13.9 лет; все Mitsubishi L200 – в 9.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 16.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 5,673 протестированных Mitsubishi L200 в возрасте 14 лет с первого раза прошли 53.6%. Автомобили 2009 года прошли 51.8%, на 1.8 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mitsubishi L200 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mitsubishi L200 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.6% | +40% |
| Подвеска | 24.3% | +36% |
| Тормоза | 16.5% | +41% |
| Кузов, шасси и конструкция | 14.1% | +104% |
| Обзор дороги водителем | 6.9% | +11% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.0% | +12% |
| Шины | 3.8% | -53% |
| Рулевое управление | 3.0% | -23% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.8% | +45% |
| Регистрационные знаки и VIN | 1.2% | +118% |
| Колёса | 0.5% | -21% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +674% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.17% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 7.75% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 7.50% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.28% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.92% |
Проверьте конкретный Mitsubishi L200 на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.