Результаты MOT
2010 Mitsubishi L200: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,841 тестов MOT для Mitsubishi L200 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.9 лет на момент теста, медианный пробег 122,108 миль) 54.8% прошли с первого раза, на 13.9 п. п. ниже, чем модели Mitsubishi L200 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mitsubishi L200 2010 года: не прошли на 10% чаще, чем сопоставимые автомобили.
7,841 проверок MOT для 4,179 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 54.8% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,841 |
| Все Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Провалы vs похожие авто | 1.10× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.5% | n = 7,841 |
| Средний возраст на момент теста | 12.9 л. | n = 7,841 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Mitsubishi L200 2010 года проходили проверку в среднем в 12.9 лет; все Mitsubishi L200 – в 9.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 13.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,698 протестированных Mitsubishi L200 в возрасте 13 лет с первого раза прошли 54.2%. Автомобили 2010 года прошли 54.8%, на 0.6 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mitsubishi L200 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mitsubishi L200 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 27.1% | +48% |
| Подвеска | 19.8% | +15% |
| Тормоза | 15.2% | +39% |
| Кузов, шасси и конструкция | 11.1% | +83% |
| Обзор дороги водителем | 6.8% | +15% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.2% | -11% |
| Шины | 4.0% | -51% |
| Рулевое управление | 3.4% | -11% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.4% | +47% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.9% | +78% |
| Колёса | 0.5% | -21% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +949% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.68% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.68% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 7.17% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 6.62% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.89% |
Проверьте конкретный Mitsubishi L200 на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.