Результаты MOT
2010 Mitsubishi Shogun: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,176 тестов MOT для Mitsubishi Shogun 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 113,227 миль) 61.9% прошли с первого раза, на 4.1 п. п. ниже, чем модели Mitsubishi Shogun в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mitsubishi Shogun 2010 года: не прошли на 6% реже, чем сопоставимые автомобили.
2,176 проверок MOT для 1,094 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.9% | ±2 п. п. (95%), n = 2,176 |
| Все Mitsubishi Shogun | 66.0% | n = 66,822 |
| Провалы vs похожие авто | 0.94× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.3% | n = 2,176 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 2,176 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Mitsubishi Shogun 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Mitsubishi Shogun – в 14.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,050 протестированных Mitsubishi Shogun в возрасте 13 лет с первого раза прошли 62.2%. Автомобили 2010 года прошли 61.9%, на 0.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mitsubishi Shogun того же возраста нет.
Где проваливают тест Mitsubishi Shogun 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.6% | -2% |
| Подвеска | 13.9% | -18% |
| Тормоза | 13.1% | +22% |
| Рулевое управление | 6.8% | +82% |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.2% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 4.8% | -18% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.5% | -23% |
| Шины | 3.4% | -58% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.6% | +1% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | +53% |
| Колёса | 0.3% | -49% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +972% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.85% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.91% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.86% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 3.58% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 3.31% |
Проверьте конкретный Mitsubishi Shogun на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.