Результаты MOT
Mitsubishi Shogun: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 66,822 тестам MOT модели Mitsubishi Shogun за 2023–2024 с первого раза прошли 66.0%. С учётом возраста, пробега и топлива Mitsubishi Shogun: не прошли на 6% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции» — в 4.00% тестов.
66,822 проверок MOT для 36,234 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 66.0% | ±0.4 п. п. (95%), n = 66,822 |
| Провалы vs похожие авто | 0.94× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.3% | n = 66,822 |
| Средний возраст на момент теста | 14.3 л. | n = 66,822 |
| Медианный пробег на момент теста | 102,962 миль | n = 66,822 |
| Протестированные транспортные средства | 36,234 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Mitsubishi Shogun
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.1% | -13% |
| Подвеска | 13.4% | -3% |
| Тормоза | 11.9% | +8% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.2% | +17% |
| Обзор дороги водителем | 5.3% | -10% |
| Рулевое управление | 5.3% | +48% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.2% | +1% |
| Шины | 3.7% | -44% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.4% | +5% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +3% |
| Колёса | 0.3% | -26% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +20% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 4.00% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.92% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.26% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.97% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 2.64% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.61% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.55% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 2.52% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 2.33% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 2.23% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 13.30% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 13.03% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 9.61% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 8.72% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 8.20% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,422 | 86.2% | -13% |
| 5-6 | 4,507 | 83.4% | -10% |
| 7-8 | 6,768 | 79.4% | -13% |
| 9-10 | 4,860 | 73.7% | -13% |
| 11-12 | 3,563 | 67.4% | -12% |
| 13-15 | 6,144 | 59.6% | -4% |
| 16+ | 36,340 | 58.7% | -5% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,269 | 87.0% | 0.83× |
| 2020 | 1,330 | 85.1% | 0.96× |
| 2019 | 1,480 | 85.3% | 0.90× |
| 2018 | 2,325 | 85.0% | 0.86× |
| 2017 | 2,368 | 82.7% | 0.90× |
| 2016 | 3,182 | 80.0% | 0.91× |
| 2015 | 3,776 | 79.1% | 0.85× |
| 2014 | 3,179 | 75.3% | 0.86× |
| 2013 | 1,835 | 71.4% | 0.90× |
| 2012 | 1,360 | 69.8% | 0.86× |
| 2011 | 2,209 | 66.9% | 0.87× |
| 2010 | 2,176 | 61.9% | 0.94× |
| 2009 | 1,354 | 57.6% | 1.01× |
| 2008 | 2,029 | 58.4% | 0.97× |
| 2007 | 4,700 | 58.3% | 0.96× |
| 2006 | 6,136 | 56.3% | 1.00× |
| 2005 | 7,869 | 57.1% | 0.97× |
| 2004 | 7,154 | 58.9% | 0.92× |
| 2003 | 3,833 | 58.6% | 0.94× |
| 2002 | 2,265 | 57.8% | 0.98× |
| 2001 | 1,265 | 59.6% | 0.97× |
| 2000 | 692 | 62.4% | 0.93× |
| 1999 | 638 | 65.7% | 0.87× |
| 1998 | 837 | 69.2% | 0.83× |
| 1997 | 528 | 66.7% | 0.92× |
| 1996 | 361 | 67.6% | 0.89× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный Shogun на Mitsubishi
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.