Результати MOT
Mitsubishi Shogun: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 66,822 тестами MOT моделі Mitsubishi Shogun за 2023–2024 з першого разу пройшли 66.0%. З урахуванням віку, пробігу й пального Mitsubishi Shogun: не пройшли на 6% рідше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції», у 4.00% тестів.
66,822 перевірок MOT для 36,234 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 66.0% | ±0.4 в. п. (95%), n = 66,822 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.94× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.3% | n = 66,822 |
| Середній вік на момент тесту | 14.3 р. | n = 66,822 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 102,962 миль | n = 66,822 |
| Протестовані транспортні засоби | 36,234 | 2023–2024 |
Де провалюються Mitsubishi Shogun
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 14.1% | -13% |
| Підвіска | 13.4% | -3% |
| Гальма | 11.9% | +8% |
| Кузов, шасі та конструкція | 8.2% | +17% |
| Огляд дороги водієм | 5.3% | -10% |
| Рульове керування | 5.3% | +48% |
| Шум, викиди та протікання | 4.2% | +1% |
| Шини | 3.7% | -44% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 2.4% | +5% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | +3% |
| Колеса | 0.3% | -26% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +20% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 4.00% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.92% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.26% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.97% |
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 2.64% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 2.61% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.55% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 2.52% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 2.33% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 2.23% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 13.30% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 13.03% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 9.61% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 8.72% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 8.20% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,422 | 86.2% | -13% |
| 5-6 | 4,507 | 83.4% | -10% |
| 7-8 | 6,768 | 79.4% | -13% |
| 9-10 | 4,860 | 73.7% | -13% |
| 11-12 | 3,563 | 67.4% | -12% |
| 13-15 | 6,144 | 59.6% | -4% |
| 16+ | 36,340 | 58.7% | -5% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,269 | 87.0% | 0.83× |
| 2020 | 1,330 | 85.1% | 0.96× |
| 2019 | 1,480 | 85.3% | 0.90× |
| 2018 | 2,325 | 85.0% | 0.86× |
| 2017 | 2,368 | 82.7% | 0.90× |
| 2016 | 3,182 | 80.0% | 0.91× |
| 2015 | 3,776 | 79.1% | 0.85× |
| 2014 | 3,179 | 75.3% | 0.86× |
| 2013 | 1,835 | 71.4% | 0.90× |
| 2012 | 1,360 | 69.8% | 0.86× |
| 2011 | 2,209 | 66.9% | 0.87× |
| 2010 | 2,176 | 61.9% | 0.94× |
| 2009 | 1,354 | 57.6% | 1.01× |
| 2008 | 2,029 | 58.4% | 0.97× |
| 2007 | 4,700 | 58.3% | 0.96× |
| 2006 | 6,136 | 56.3% | 1.00× |
| 2005 | 7,869 | 57.1% | 0.97× |
| 2004 | 7,154 | 58.9% | 0.92× |
| 2003 | 3,833 | 58.6% | 0.94× |
| 2002 | 2,265 | 57.8% | 0.98× |
| 2001 | 1,265 | 59.6% | 0.97× |
| 2000 | 692 | 62.4% | 0.93× |
| 1999 | 638 | 65.7% | 0.87× |
| 1998 | 837 | 69.2% | 0.83× |
| 1997 | 528 | 66.7% | 0.92× |
| 1996 | 361 | 67.6% | 0.89× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний Shogun на Mitsubishi
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.