Wyniki w MOT
Mitsubishi Shogun: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 66,822 testach MOT modelu Mitsubishi Shogun w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 66.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi Shogun: niezaliczone o 6% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”, w 4.00% testów.
66,822 testów MOT dla 36,234 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.0% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 66,822 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.94× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.3% | n = 66,822 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.3 lat | n = 66,822 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 102,962 mil | n = 66,822 |
| Przetestowane pojazdy | 36,234 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi Shogun
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.1% | -13% |
| Zawieszenie | 13.4% | -3% |
| Hamulce | 11.9% | +8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.2% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | -10% |
| Układ kierowniczy | 5.3% | +48% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | +1% |
| Opony | 3.7% | -44% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +5% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +3% |
| Koła | 0.3% | -26% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 4.00% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.92% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.97% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.64% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.61% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.55% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.52% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.33% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.23% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 13.30% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 9.61% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 8.72% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.20% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,422 | 86.2% | -13% |
| 5-6 | 4,507 | 83.4% | -10% |
| 7-8 | 6,768 | 79.4% | -13% |
| 9-10 | 4,860 | 73.7% | -13% |
| 11-12 | 3,563 | 67.4% | -12% |
| 13-15 | 6,144 | 59.6% | -4% |
| 16+ | 36,340 | 58.7% | -5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,269 | 87.0% | 0.83× |
| 2020 | 1,330 | 85.1% | 0.96× |
| 2019 | 1,480 | 85.3% | 0.90× |
| 2018 | 2,325 | 85.0% | 0.86× |
| 2017 | 2,368 | 82.7% | 0.90× |
| 2016 | 3,182 | 80.0% | 0.91× |
| 2015 | 3,776 | 79.1% | 0.85× |
| 2014 | 3,179 | 75.3% | 0.86× |
| 2013 | 1,835 | 71.4% | 0.90× |
| 2012 | 1,360 | 69.8% | 0.86× |
| 2011 | 2,209 | 66.9% | 0.87× |
| 2010 | 2,176 | 61.9% | 0.94× |
| 2009 | 1,354 | 57.6% | 1.01× |
| 2008 | 2,029 | 58.4% | 0.97× |
| 2007 | 4,700 | 58.3% | 0.96× |
| 2006 | 6,136 | 56.3% | 1.00× |
| 2005 | 7,869 | 57.1% | 0.97× |
| 2004 | 7,154 | 58.9% | 0.92× |
| 2003 | 3,833 | 58.6% | 0.94× |
| 2002 | 2,265 | 57.8% | 0.98× |
| 2001 | 1,265 | 59.6% | 0.97× |
| 2000 | 692 | 62.4% | 0.93× |
| 1999 | 638 | 65.7% | 0.87× |
| 1998 | 837 | 69.2% | 0.83× |
| 1997 | 528 | 66.7% | 0.92× |
| 1996 | 361 | 67.6% | 0.89× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Mitsubishi Shogun
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.