Результаты MOT
2009 Peugeot Boxer: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,784 тестов MOT для Peugeot Boxer 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14 лет на момент теста, медианный пробег 41,897 миль) 72.0% прошли с первого раза, на 1 п. п. ниже, чем модели Peugeot Boxer в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot Boxer 2009 года: не прошли на 7% реже, чем сопоставимые автомобили.
3,784 проверок MOT для 1,952 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 72.0% | ±1.4 п. п. (95%), n = 3,784 |
| Все Peugeot Boxer | 73.0% | n = 107,606 |
| Провалы vs похожие авто | 0.93× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.7% | n = 3,784 |
| Средний возраст на момент теста | 14 л. | n = 3,784 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Peugeot Boxer 2009 года проходили проверку в среднем в 14 лет; все Peugeot Boxer – в 13.3. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 3,977 протестированных Peugeot Boxer в возрасте 14 лет с первого раза прошли 73.6%. Автомобили 2009 года прошли 72.0%, на 1.6 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot Boxer того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot Boxer 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.0% | +39% |
| Подвеска | 7.1% | -31% |
| Тормоза | 6.8% | -7% |
| Обзор дороги водителем | 5.2% | +6% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.7% | +29% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.3% | +6% |
| Шины | 2.5% | -50% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | +5% |
| Рулевое управление | 1.1% | -47% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +7% |
| Колёса | 0.1% | -75% |
| Спидометр и органы управления | 0.1% | +349% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.85% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.85% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.48% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.40% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.96% |
Проверьте конкретный Peugeot Boxer на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.