Результаты MOT
2009 Renault Grand Scenic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,757 тестов MOT для Renault Grand Scenic 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13.8 лет на момент теста, медианный пробег 112,670 миль) 49.1% прошли с первого раза, на 4.5 п. п. ниже, чем модели Renault Grand Scenic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Grand Scenic 2009 года: не прошли на 19% чаще, чем сопоставимые автомобили.
2,757 проверок MOT для 1,507 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.1% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,757 |
| Все Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Провалы vs похожие авто | 1.19× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.2% | n = 2,757 |
| Средний возраст на момент теста | 13.8 л. | n = 2,757 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Renault Grand Scenic 2009 года проходили проверку в среднем в 13.8 лет; все Renault Grand Scenic – в 11.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,869 протестированных Renault Grand Scenic в возрасте 14 лет с первого раза прошли 48.5%. Автомобили 2009 года прошли 49.1%, на 0.6 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Grand Scenic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Grand Scenic 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.7% | +35% |
| Подвеска | 22.1% | +24% |
| Тормоза | 12.9% | +13% |
| Рулевое управление | 9.3% | +146% |
| Шины | 8.2% | Одинаково |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.3% | -6% |
| Обзор дороги водителем | 6.2% | -3% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.3% | -24% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.0% | +15% |
| Колёса | 0.6% | -6% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -29% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 10.37% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.73% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.51% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 7.44% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.22% |
Проверьте конкретный Renault Grand Scenic на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.