Результаты MOT
2010 Renault Grand Scenic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 9,318 тестов MOT для Renault Grand Scenic 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.9 лет на момент теста, медианный пробег 108,676 миль) 48.3% прошли с первого раза, на 5.4 п. п. ниже, чем модели Renault Grand Scenic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Grand Scenic 2010 года: не прошли на 26% чаще, чем сопоставимые автомобили.
9,318 проверок MOT для 5,003 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.3% | ±1 п. п. (95%), n = 9,318 |
| Все Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Провалы vs похожие авто | 1.26× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.7% | n = 9,318 |
| Средний возраст на момент теста | 12.9 л. | n = 9,318 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Renault Grand Scenic 2010 года проходили проверку в среднем в 12.9 лет; все Renault Grand Scenic – в 11.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,217 протестированных Renault Grand Scenic в возрасте 13 лет с первого раза прошли 48.8%. Автомобили 2010 года прошли 48.3%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Grand Scenic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Grand Scenic 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 27.9% | +53% |
| Подвеска | 24.4% | +45% |
| Тормоза | 12.3% | +16% |
| Рулевое управление | 11.6% | +214% |
| Шины | 8.4% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 6.5% | +10% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.9% | +5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.9% | -17% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.6% | +6% |
| Колёса | 0.9% | +46% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -20% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 12.85% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.52% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 10.38% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.89% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.48% |
Проверьте конкретный Renault Grand Scenic на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.