Результаты MOT
2018 Toyota Prius: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 29,395 тестов MOT для Toyota Prius 2018 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 5 лет на момент теста, медианный пробег 81,566 миль) 87.2% прошли с первого раза, на 9 п. п. выше, чем модели Toyota Prius в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Toyota Prius 2018 года: не прошли на 15% реже, чем сопоставимые автомобили.
29,395 проверок MOT для 10,554 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 87.2% | ±0.4 п. п. (95%), n = 29,395 |
| Все Toyota Prius | 78.2% | n = 318,514 |
| Провалы vs похожие авто | 0.85× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 3.9% | n = 29,395 |
| Средний возраст на момент теста | 5 лет | n = 29,395 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2018 года?
Toyota Prius 2018 года проходили проверку в среднем в 5 лет; все Toyota Prius – в 8.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 31,214 протестированных Toyota Prius в возрасте 5 лет с первого раза прошли 87.6%. Автомобили 2018 года прошли 87.2%, на 0.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Toyota Prius того же возраста нет.
Где проваливают тест Toyota Prius 2018 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.8% | -7% |
| Шины | 4.0% | -22% |
| Обзор дороги водителем | 3.2% | -2% |
| Подвеска | 1.6% | -25% |
| Тормоза | 1.4% | -30% |
| Колёса | 0.3% | -12% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.2% | -28% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.2% | -43% |
| Рулевое управление | 0.1% | -45% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -34% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.1% | -50% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +1364% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.38% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.78% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.06% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.91% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 0.88% |
Проверьте конкретный Toyota Prius на 2018
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.