Результаты MOT
Volkswagen Polo 6R (2009–2017): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 664,940 тестов MOT для Volkswagen Polo 6R за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные в дек. 2009 г.–авг. 2017 г., в среднем 9.4 лет на момент теста) 67.9% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение 6R: не прошли на 8% чаще, чем сопоставимые автомобили. По сравнению со сменившим его поколением, AW, с учётом возраста и пробега отказов на 11% меньше (1.08× против 1.21×).
664,940 проверок MOT для 332,900 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.9% | ±0.1 п. п. (95%), n = 664,940 |
| Все Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Провалы vs похожие авто | 1.08× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Volkswagen Polo в целом 1.12× |
| Тесты с опасным дефектом | 7.4% | n = 664,940 |
| Средний возраст на момент теста | 9.4 л. | n = 664,940 |
| В продаже (каталог) | 2009–2017 | от окт. 2009 г. до окт. 2017 г. |
6R против других поколений Volkswagen Polo
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| 6R (2009–2017) | 664,940 | 9.4 л. | 67.9% | +8% | 7.4% |
| AW (от 2017) | 241,469 | 3.7 л. | 83.8% | +21% | 3.2% |
Чем отличается поколение 6R
- Рулевое управление: 6R проваливали MOT на 54% реже, чем Volkswagen Polo в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.67× против 1.46×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: 6R проваливали MOT на 24% чаще, чем Volkswagen Polo в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.57× против 1.26×).
| Район | 6R (против похожих) | AW (против похожих) |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.0% (+6%) | 2.6% (-11%) |
| Подвеска | 10.8% (+16%) | 0.7% (-41%) |
| Тормоза | 8.9% (+40%) | 1.6% (-30%) |
| Шины | 6.4% (-3%) | 3.7% (-22%) |
| Обзор дороги водителем | 5.3% (+13%) | 4.9% (+52%) |
| Шум, выбросы и утечки | 3.6% (+20%) | 0.4% (-24%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.5% (+24%) | 0.2% (-51%) |
| Рулевое управление | 1.3% (-33%) | 5.0% (+1542%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.0% (+57%) | 0.7% (+107%) |
| Колёса | 0.4% (+17%) | 0.1% (-6%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% (-4%) | 0.1% (-14%) |
Самые частые пункты провала для Volkswagen Polo 6R
1 из этих 5 пунктов не входит в десять самых частых причин провала у Volkswagen Polo в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.58% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.50% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.45% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 2.40% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 2.04% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | 6R: доля прохождения (тесты) | AW: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 85.1% (131,465) |
| 5-6 | 79.4% (74,749) | 76.8% (65,301) |
| 7-8 | 74.6% (194,492) | — |
| 9-10 | 66.4% (164,657) | — |
| 11-12 | 60.9% (154,266) | — |
| 13-15 | 57.0% (76,776) | — |
Годы регистрации поколения 6R
| Регистрация | Тесты | Сдали с первого раза |
|---|---|---|
| 2009 | 1,303 | 57.0% |
| 2010 | 76,577 | 57.9% |
| 2011 | 80,360 | 59.0% |
| 2012 | 75,319 | 62.7% |
| 2013 | 77,578 | 64.2% |
| 2014 | 88,385 | 68.2% |
| 2015 | 102,963 | 73.9% |
| 2016 | 103,554 | 76.6% |
| 2017 | 58,901 | 78.6% |
Страницы годов охватывают все Volkswagen Polo, зарегистрированные в этом году, в том числе другого поколения.
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения 6R (с окт. 2009 г. по окт. 2017 г.). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный Polo 6R на Volkswagen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.