Rendimiento en el MOT
Volkswagen Polo 6R (2009–2017): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 664,940 pruebas MOT del Volkswagen Polo 6R en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre dic 2009–ago 2017, con una media de 9.4 años en la prueba), 67.9% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación 6R: suspendieron un 8% más que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el AW, suspende un 11% menos una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (1.08× frente a 1.21×).
664,940 pruebas MOT en 332,900 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.9% | ±0.1 p. p. (95%), n = 664,940 |
| Todos los Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Suspensos vs coches similares | 1.08× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Volkswagen Polo en conjunto 1.12× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.4% | n = 664,940 |
| Edad media en la prueba | 9.4 años | n = 664,940 |
| A la venta (catálogo) | 2009–2017 | de oct 2009 a oct 2017 |
6R frente a las demás generaciones de Volkswagen Polo
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| 6R (2009–2017) | 664,940 | 9.4 años | 67.9% | +8% | 7.4% |
| AW (desde 2017) | 241,469 | 3.7 años | 83.8% | +21% | 3.2% |
En qué se diferencia la 6R
- Dirección: el 6R suspendió un 54% menos que el Volkswagen Polo en conjunto, respecto a coches comparables (0.67× frente a 1.46×).
- Cinturones de seguridad y airbags: el 6R suspendió un 24% más que el Volkswagen Polo en conjunto, respecto a coches comparables (1.57× frente a 1.26×).
| Zona | 6R (frente a similares) | AW (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.0% (+6%) | 2.6% (-11%) |
| Suspensión | 10.8% (+16%) | 0.7% (-41%) |
| Frenos | 8.9% (+40%) | 1.6% (-30%) |
| Neumáticos | 6.4% (-3%) | 3.7% (-22%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% (+13%) | 4.9% (+52%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.6% (+20%) | 0.4% (-24%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.5% (+24%) | 0.2% (-51%) |
| Dirección | 1.3% (-33%) | 5.0% (+1542%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% (+57%) | 0.7% (+107%) |
| Ruedas | 0.4% (+17%) | 0.1% (-6%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (-4%) | 0.1% (-14%) |
Elementos de fallo más comunes del Volkswagen Polo 6R
1 de estos 5 elementos no figura entre los diez fallos más comunes de Volkswagen Polo en conjunto.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.58% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.50% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.45% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.40% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.04% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de 6R (pruebas) | Tasa de aprobado de AW (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 85.1% (131,465) |
| 5-6 | 79.4% (74,749) | 76.8% (65,301) |
| 7-8 | 74.6% (194,492) | — |
| 9-10 | 66.4% (164,657) | — |
| 11-12 | 60.9% (154,266) | — |
| 13-15 | 57.0% (76,776) | — |
Años de matriculación de la 6R
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2009 | 1,303 | 57.0% |
| 2010 | 76,577 | 57.9% |
| 2011 | 80,360 | 59.0% |
| 2012 | 75,319 | 62.7% |
| 2013 | 77,578 | 64.2% |
| 2014 | 88,385 | 68.2% |
| 2015 | 102,963 | 73.9% |
| 2016 | 103,554 | 76.6% |
| 2017 | 58,901 | 78.6% |
Las páginas por año cubren todos los Volkswagen Polo matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación 6R (oct 2009 a oct 2017). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
Compruebe un Polo 6R Volkswagen en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.