Результаты MOT
2007 Volvo C30: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,685 тестов MOT для Volvo C30 2007 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15.9 лет на момент теста, медианный пробег 105,135 миль) 56.5% прошли с первого раза, на 2.3 п. п. ниже, чем модели Volvo C30 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volvo C30 2007 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
4,685 проверок MOT для 2,488 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 56.5% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,685 |
| Все Volvo C30 | 58.8% | n = 47,168 |
| Провалы vs похожие авто | 1.00× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.7% | n = 4,685 |
| Средний возраст на момент теста | 15.9 л. | n = 4,685 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2007 года?
Volvo C30 2007 года проходили проверку в среднем в 15.9 лет; все Volvo C30 – в 13.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,733 протестированных Volvo C30 в возрасте 16 лет с первого раза прошли 55.5%. Автомобили 2007 года прошли 56.5%, на 1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volvo C30 того же возраста нет.
Где проваливают тест Volvo C30 2007 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 18.5% | +6% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.9% | -15% |
| Тормоза | 11.1% | -9% |
| Шины | 9.2% | +22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.9% | -3% |
| Обзор дороги водителем | 6.0% | -14% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.1% | -23% |
| Рулевое управление | 3.6% | +2% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.7% | -26% |
| Колёса | 0.5% | -19% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -44% |
| Спидометр и органы управления | 0.1% | +749% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.78% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.67% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.89% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.54% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.35% |
Проверьте конкретный Volvo C30 на 2007
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.