Результаты MOT
2006 Volvo XC90: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,185 тестов MOT для Volvo XC90 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 16.9 лет на момент теста, медианный пробег 148,347 миль) 56.7% прошли с первого раза, на 16.4 п. п. ниже, чем модели Volvo XC90 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volvo XC90 2006 года: не прошли на 5% реже, чем сопоставимые автомобили.
5,185 проверок MOT для 2,854 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 56.7% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,185 |
| Все Volvo XC90 | 73.1% | n = 140,093 |
| Провалы vs похожие авто | 0.95× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.9% | n = 5,185 |
| Средний возраст на момент теста | 16.9 л. | n = 5,185 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Volvo XC90 2006 года проходили проверку в среднем в 16.9 лет; все Volvo XC90 – в 9.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 16.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 5,725 протестированных Volvo XC90 в возрасте 17 лет с первого раза прошли 54.8%. Автомобили 2006 года прошли 56.7%, на 1.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volvo XC90 того же возраста нет.
Где проваливают тест Volvo XC90 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 24.5% | +9% |
| Тормоза | 20.6% | +34% |
| Подвеска | 14.4% | -28% |
| Шины | 5.8% | -28% |
| Рулевое управление | 5.7% | +18% |
| Обзор дороги водителем | 5.1% | -30% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.4% | -57% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.5% | -56% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.4% | -61% |
| Колёса | 0.7% | -6% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -17% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +292% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.72% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.06% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.65% |
| Деселерометр (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.53% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 3.82% |
Проверьте конкретный Volvo XC90 на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.