Налог VED 2026/27
Abarth 500: налог на автомобиль в 2026/27
Налог VED на an Abarth 500 в 2026/27 зависит от даты первой регистрации. Автомобиль, впервые зарегистрированный между 1 марта 2001 и 31 марта 2017 года, платит по категории CO2: для 35 версий в базе данных CO2 Vehicle Certification Agency с 2009 по 2016 это от £200 (категория E) до £275 (категория G) за 12 месяцев, чаще всего £275 (категория G). Автомобиль, впервые зарегистрированный с 1 апреля 2017 года, платит стандартную ставку £200 каждый год после первого (плюс £440 в год на 2–6-м годах, если его прайсовая цена превышала £40,000, или £50,000 для электромобиля, зарегистрированного с 1 апреля 2025 года). При покупке нового автомобиля в 2026/27 году ставка первого года по 4 версиям в базе данных VCA на 28 сентября 2026 г. составляет £10, определяется по CO2 WLTP. Автомобили, впервые зарегистрированные до марта 2001 года, платят по объёму двигателя: £230 до 1,549cc, £375 выше.
Данные до 2026-04-01 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Самая дешёвая версия 2001–2017 годов
- £200
- группа E, 134g/km, в прейскуранте 2015
- Типичная версия 2001–2017
- £275
- медиана 35 версий
- Первый год, новый
- £10
- 4 текущих версий, затем £200
Какой Abarth 500 дешевле всего облагается налогом
0% версий Abarth 500, проданных с 2009 по 2016, платят меньше, чем £200, которые платит более новый автомобиль, потому что их показатель CO2 относит их к более низкой группе. Самой дешёвой в списке была 500 Abarth 500 и 500C 140 bhp - с 11/2014 (1368cc бензин, SAT5) с 134g/km (£200); самой дорогой — 500 Abarth 595 и 595C 160 bhp (2014) (1368cc бензин, M5) с 155g/km (£275).
Из 27,255 автомобилей Abarth 500, лицензированных в Великобритании на 31 декабря 2025 (DfT): 38% впервые использованы в 2002–2016 годах, поэтому платят по категории CO2, 50% впервые использованы с 2018 года и платят единую ставку, 0% впервые использованы до 2001 года и облагаются налогом по объёму двигателя; остальные 12% впервые использованы в 2001 или 2017 году, когда правила изменились посреди года.
Налог Abarth 500 по группе CO2 (автомобили, зарегистрированные с марта 2001 по март 2017)
| Категория | CO2 | 2026/27, 12 месяцев | Версии | Доля |
|---|---|---|---|---|
| Класс E | 131–140g/km | £200 | 11 | 31% |
| Класс F | 141–150g/km | £225 | 6 | 17% |
| Класс G | 151–165g/km | £275 | 18 | 51% |
Налог Abarth 500 по двигателю и топливу
| Двигатель | В списке | CO2 | Классы | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 литра бензин | 2009–2016 | 134–155g/km | E, F, G | от £200 до £275 |
Налог Abarth 500 по году продажи
Версии в базе VCA за каждый год, облагаемые налогом так, как если бы они были впервые зарегистрированы тогда. Используйте год из V5C, чтобы сузить диапазон, а затем значение CO2, чтобы найти точную группу.
| В продаже | Версии | CO2 | VED 2026/27 | Самые распространённые |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 11 | 134–145g/km | от £200 до £225 | £200 (E) |
| 2015 | 12 | 134–155g/km | от £200 до £275 | £200 (E) |
| 2014 | 9 | 150–155g/km | от £225 до £275 | £275 (G) |
| 2013 | 4 | 151–155g/km | £275 | £275 (G) |
| 2012 | 4 | 151–155g/km | £275 | £275 (G) |
| 2010 | 1 | 155g/km | £275 | £275 (G) |
| 2009 | 1 | 155g/km | £275 | £275 (G) |
Abarth 500, зарегистрированные с апреля 2017
Новый Abarth 500 платит единовременную ставку за первый год, определяемую по выбросам CO2 WLTP, а затем £200 в год. Из 4 версий в базе данных VCA на 28 сентября 2026 г. самый дешёвый первый год у 500e 114kW электрический (VH) (электричество, A1) при 0g/km (£10), а самый дорогой — у 500e 114kW электрический кабриолет (VL) (электричество, A1) при 0g/km (£10). 4 электрические версии платят £10. Ставка первого года обычно включена в цену нового авто «под ключ»; покупатель подержанного платит по стандартной ставке.
Платит ли конкретный Abarth 500 надбавку £440 для дорогих автомобилей, зависит от его первоначальной цены по прейскуранту с учётом опций; справочник цен 73 Auto не подтверждает достаточно цен на Abarth 500, чтобы сказать, сколько версий её платят. Проверка по регистрационному номеру покажет это для конкретного автомобиля.
Налог на автомобиль Abarth 500 за первый год (куплен новым в 2026/27)
| WLTP CO2 | Первый год | Версии | Затем |
|---|---|---|---|
| Нулевые выбросы | £10 | 4 | £200 в год |
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| До 1 марта 2001 года | £230 до 1,549cc, £375 выше | объём двигателя (V5C) |
| 1 марта 2001 – 31 марта 2017 | от £200 до £275 | Класс CO2, см. таблицы выше |
| Первый год, новый | £10 | WLTP CO2, текущих версий: 4 |
| С 1 апреля 2017 года | £200 | стандартная ставка после первого года |
| Expensive Car Supplement | +£440 | с 1 апреля 2017 года, цена по прейскуранту выше £40,000 (£50,000 для электромобилей с апреля 2025 года), годы 2–6 |
Ограничения
Ставки — это ставки 2026/27 года для 12-месячной лицензии, оформленной с 2026-04-01; ежемесячная оплата или оплата на шесть месяцев стоит чуть дороже. Значение CO2 — официальное значение по типовому одобрению, которое VCA опубликовала, когда каждая версия была в продаже; обычно оно совпадает со значением в V5C, но DVLA использует V5C самого автомобиля. Некоторые версии продавались под другим названием модели (например, универсалы или MPV), а список VCA не указывает, сколько каждой продано, поэтому число версий не показывает, насколько распространена каждая категория на дорогах. Надбавка для дорогих автомобилей зависит от первоначальной прайсовой цены с опциями, которой в списке VCA нет. Расчёты выполнены механизмом VED от 73 Auto по таблицам ставок DVLA.
Узнайте точный налог для конкретного Abarth 500
Введите регистрационный номер: мы считаем из DVLA и DVSA реальный показатель CO2 и дату первой регистрации и покажем уплачиваемый налог вместе с остальными расходами на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: архивные снимки базы данных (15 снимков, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Данные о расходе топлива, CO2 и инструменты транспортного налога: снимки базы данных WLTP (от 2020 до актуальной базы данных за 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторские права Короны (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Ставки VED (транспортный налог) на 2026/27 (V149), реализованные в механизме VED в 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Лицензированные автомобили по году первого использования (VEH0124) — Министерство транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Налог по версиям, диапазоны и доли (расчёт 73 Auto с помощью собственного модуля VED) — 73 Auto. Расчётные показатели.
- Первоначальные прайсовые цены, определяющие статус надбавки для дорогих автомобилей (справочник прайсовых цен 73 Auto) — 73 Auto. Расчётные показатели.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.