MOT performansı
2008 Citroen C1: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2008 tescilli Citroen C1 araçlar için yapılan 21,174 MOT testinin (testte ortalama 14.9 yaşında, ortanca 85,882 mil) 53.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Citroen C1 değerinin şundan 16.4 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2008 model Citroen C1 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %9 daha sık başarısız oldu.
10,942 araçta 21,174 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 53.8% | ±0.7 puan (%95), n = 21,174 |
| Tüm Citroen C1 araçları | 70.1% | n = 337,344 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.09× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.9% | n = 21,174 |
| Testteki ortalama yaş | 14.9 yıl | n = 21,174 |
Fark yaştan mı, yoksa 2008 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2008 model Citroen C1 araçları ortalama 14.9 yaşında test edildi; tüm Citroen C1 araçları ise 10 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 16.4 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 15 yaşında test edilen 20,672 Citroen C1 aracın 54.2% oranında ilk seferde geçti. 2008 araçlar 53.8% oranında geçti; bu, 0.5 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Citroen C1 araçlardan net bir fark yok.
2008 Citroen C1 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 22.3% | +10% |
| Frenler | 18.7% | +77% |
| Süspansiyon | 14.2% | -13% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 9.7% | +47% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 8.6% | +27% |
| Lastikler | 7.9% | +8% |
| Sürücünün yol görüşü | 5.9% | -15% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.7% | +64% |
| Direksiyon | 0.8% | -72% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.7% | +28% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | -24% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | -26% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Servis freni performansı: aşırı sıkışıyor | Frenler | 7.37% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.07% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.75% |
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 4.41% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 4.18% |
Belirli bir 2008 Citroen C1 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.