MOT performansı
2019 Fiat Auto Trail: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Fiat Auto Trail araçlar için yapılan 2,922 MOT testinin (testte ortalama 3.9 yaşında, ortanca 10,452 mil) 90.4% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Fiat Auto Trail değerinin şundan 0.8 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Fiat Auto Trail araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %10 daha az sıklıkta başarısız oldu.
1,448 araçta 2,922 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 90.4% | ±1.1 puan (%95), n = 2,922 |
| Tüm Fiat Auto Trail araçları | 89.6% | n = 20,441 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.90× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 0.7% | n = 2,922 |
| Testteki ortalama yaş | 3.9 yıl | n = 2,922 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Fiat Auto Trail araçları ortalama 3.9 yaşında test edildi; tüm Fiat Auto Trail araçları ise 6.4 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 0.8 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 2,665 Fiat Auto Trail aracın 90.3% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 90.4% oranında geçti; bu, 0.1 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Fiat Auto Trail araçlardan net bir fark yok.
2019 Fiat Auto Trail araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Sürücünün yol görüşü | 4.4% | +41% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.5% | +35% |
| Frenler | 1.1% | -10% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% | +115% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.6% | -45% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.3% | -9% |
| Süspansiyon | 0.3% | -51% |
| Lastikler | 0.3% | -89% |
| Direksiyon | 0.1% | +26% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -43% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 4.04% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.23% |
| SRS arıza gösterge lambası: lamba bir arızayı gösteriyor | Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.75% |
| Dış hat (gabari) lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.55% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.48% |
Belirli bir 2019 Fiat Auto Trail aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.