MOT performansı
2006 Honda FR-V: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2006 tescilli Honda FR-V araçlar için yapılan 3,083 MOT testinin (testte ortalama 16.9 yaşında, ortanca 132,249 mil) 51.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Honda FR-V değerinin şundan 4.1 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2006 model Honda FR-V araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %5 daha sık başarısız oldu.
1,689 araçta 3,083 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 51.3% | ±1.8 puan (%95), n = 3,083 |
| Tüm Honda FR-V araçları | 55.5% | n = 15,430 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.05× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 15.8% | n = 3,083 |
| Testteki ortalama yaş | 16.9 yıl | n = 3,083 |
Fark yaştan mı, yoksa 2006 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2006 model Honda FR-V araçları ortalama 16.9 yaşında test edildi; tüm Honda FR-V araçları ise 15.9 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 4.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 17 yaşında test edilen 2,963 Honda FR-V aracın 53.0% oranında ilk seferde geçti. 2006 araçlar 51.3% oranında geçti; bu, 1.7 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Honda FR-V araçlardan net bir fark yok.
2006 Honda FR-V araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 23.9% | +3% |
| Süspansiyon | 21.9% | +12% |
| Frenler | 13.2% | -10% |
| Lastikler | 10.0% | +24% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 9.4% | -4% |
| Sürücünün yol görüşü | 8.9% | +19% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 7.8% | +5% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 3.3% | +6% |
| Direksiyon | 1.3% | -70% |
| Jantlar ve tekerlekler | 1.1% | +56% |
| Plakalar ve VIN | 0.6% | -20% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 10.25% |
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 8.89% |
| Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.32% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 4.74% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 4.25% |
Belirli bir 2006 Honda FR-V aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.