Wyniki w MOT
2006 Honda FR-V: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,083 testów MOT modelu Honda FR-V z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 132,249 mil) 51.3% zdało za pierwszym razem, o 4.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Honda FR-V. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda FR-V z roku 2006: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
3,083 testów MOT dla 1,689 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.3% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 3,083 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Honda FR-V | 55.5% | n = 15,430 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.8% | n = 3,083 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 3,083 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Honda FR-V z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Honda FR-V – w wieku 15.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,963 egzemplarzy modelu Honda FR-V testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.0% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 51.3%, czyli o 1.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Honda FR-V w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Honda FR-V z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.9% | +3% |
| Zawieszenie | 21.9% | +12% |
| Hamulce | 13.2% | -10% |
| Opony | 10.0% | +24% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.4% | -4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.9% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.8% | +5% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.3% | +6% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -70% |
| Koła | 1.1% | +56% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.25% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 8.89% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.32% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.74% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Honda FR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.