Wyniki w MOT
Honda FR-V: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 15,430 testach MOT modelu Honda FR-V w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 55.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda FR-V: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 9.13% testów.
15,430 testów MOT dla 8,284 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 55.5% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 15,430 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.98× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.6% | n = 15,430 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.9 lat | n = 15,430 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 123,408 mil | n = 15,430 |
| Przetestowane pojazdy | 8,284 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Honda FR-V
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 21.6% | -4% |
| Zawieszenie | 18.7% | -1% |
| Hamulce | 11.6% | -12% |
| Opony | 9.3% | +15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.7% | -11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.1% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.3% | -18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.8% | +9% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -58% |
| Koła | 0.8% | +15% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -15% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.13% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 6.46% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.54% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.51% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.73% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.55% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.42% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.35% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.09% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.83% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 22.63% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 14.72% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 14.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.24% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.79% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 6,224 | 58.3% | -6% |
| 16+ | 9,101 | 53.5% | Tak samo |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2009 | 2,460 | 60.7% | 0.90× |
| 2008 | 3,498 | 56.8% | 0.96× |
| 2007 | 3,551 | 56.7% | 0.94× |
| 2006 | 3,083 | 51.3% | 1.05× |
| 2005 | 2,276 | 51.8% | 1.02× |
| 2004 | 324 | 50.3% | 1.04× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Honda FR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.