MOT performansı
Kia Rio dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Kia Rio modelleri için yapılan 40,938 MOT testinin (testte ortalama 10.4 yaşında, ortanca 82,076 mil) 60.1% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Kia Rio için yapılan 154,572 testte bu oran 71.9% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Kia Rio modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %25 daha sık başarısız oldu — Kia Rio genelinde 1.10× iken 1.25×.
20,866 araçta 40,938 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 60.1% | ±0.5 puan (%95), n = 40,938 |
| Tüm Kia Rio araçları | 69.6% | n = 197,177 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.25× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Kia Rio genelde 1.10× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.8% | n = 40,938 |
| Testteki ortalama yaş | 10.4 yıl | n = 40,938 |
| Kapsanan tescil yılları | 2005–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Kia Rio için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.7 yıl daha yaşlıyken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 154,572 | 8.7 yıl | 71.9% | +6% | 8.0% |
| Dizel | 40,938 | 10.4 yıl | 60.1% | +25% | 11.8% |
| Hibrit | 1,667 | 2.3 yıl | 91.1% | -3% | 3.4% |
dizel Kia Rio modelleri nerede farklılaşıyor
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Kia Rio modelleri, genel olarak Kia Rio grubundan %94 daha sık başarısız oldu (1.59× / 0.82×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Kia Rio araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 14.9% (+23%) | 10.8% (+5%) |
| Süspansiyon | 12.6% (+15%) | 8.1% (-3%) |
| Frenler | 11.7% (+51%) | 8.0% (+34%) |
| Lastikler | 9.0% (+27%) | 7.0% (+12%) |
| Sürücünün yol görüşü | 7.0% (+53%) | 6.4% (+41%) |
| Direksiyon | 6.4% (+166%) | 4.2% (+145%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.7% (+59%) | 2.2% (-18%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 3.0% (-22%) | 1.9% (-31%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.9% (+81%) | 1.2% (+71%) |
| Plakalar ve VIN | 0.5% (+31%) | 0.3% (+12%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.3% (-30%) | 0.2% (-36%) |
En yaygın dizel Kia Rio arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 4.89% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.49% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 3.95% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.85% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.96% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.7% (16,772) |
| 5-6 | 79.9% (3,632) | 84.1% (23,495) |
| 7-8 | 70.5% (7,815) | 77.9% (32,187) |
| 9-10 | 59.5% (10,452) | 67.5% (30,751) |
| 11-12 | 54.1% (8,656) | 59.7% (23,409) |
| 13-15 | 51.3% (7,730) | 55.4% (18,613) |
| 16+ | 47.7% (2,510) | 50.7% (4,793) |
Kia Rio: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2006 Kia Rio · 50.7%
- 2007 Kia Rio · 50.3%
- 2008 Kia Rio · 50.4%
- 2009 Kia Rio · 55.1%
- 2010 Kia Rio · 55.8%
- 2011 Kia Rio · 55.6%
- 2012 Kia Rio · 60.0%
- 2013 Kia Rio · 62.1%
- 2014 Kia Rio · 67.9%
- 2015 Kia Rio · 76.6%
- 2016 Kia Rio · 78.6%
- 2017 Kia Rio · 83.1%
- 2018 Kia Rio · 84.8%
- 2019 Kia Rio · 86.2%
- 2020 Kia Rio · 88.9%
- 2021 Kia Rio · 91.9%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Kia Rio aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.