MOT performansı
Land Rover Range Rover Sport hibrit: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri için yapılan 10,320 MOT testinin (testte ortalama 3.9 yaşında, ortanca 37,230 mil) 88.6% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Land Rover Range Rover Sport için yapılan 203,063 testte bu oran 78.6% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %9 daha az sıklıkta başarısız oldu — Land Rover Range Rover Sport genelinde 0.71× iken 0.91×.
5,286 araçta 10,320 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 88.6% | ±0.6 puan (%95), n = 10,320 |
| Tüm Land Rover Range Rover Sport araçları | 79.7% | n = 240,222 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.91× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Land Rover Range Rover Sport genelde 0.71× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 3.1% | n = 10,320 |
| Testteki ortalama yaş | 3.9 yıl | n = 10,320 |
| Kapsanan tescil yılları | 2013–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Hibrit, Land Rover Range Rover Sport için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). hibrit araçlar, dizel araçlardan ortalama 5.5 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 203,063 | 9.4 yıl | 78.6% | -29% | 7.3% |
| Benzin | 26,834 | 7.7 yıl | 83.9% | -35% | 5.0% |
| Hibrit | 10,320 | 3.9 yıl | 88.6% | -9% | 3.1% |
hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri nerede farklılaşıyor
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri, genel olarak Land Rover Range Rover Sport grubundan %552 daha sık başarısız oldu (3.52× / 0.54×).
- Sürücünün yol görüşü: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri, genel olarak Land Rover Range Rover Sport grubundan %37 daha sık başarısız oldu (0.84× / 0.62×).
- Lastikler: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Land Rover Range Rover Sport modelleri, genel olarak Land Rover Range Rover Sport grubundan %21 daha sık başarısız oldu (0.99× / 0.82×).
| Bölge | Hibrit (benzerlere göre) | Tüm Land Rover Range Rover Sport araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 5.2% (-1%) | 5.7% (-18%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.8% (-16%) | 2.8% (-38%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.5% (-48%) | 5.2% (-52%) |
| Frenler | 1.2% (-4%) | 5.7% (-20%) |
En yaygın hibrit Land Rover Range Rover Sport arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 2 tanesi, genel olarak Land Rover Range Rover Sport için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.80% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.25% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 0.89% |
| Plakalar: belirtilen gerekliliklere uymuyor | Plakalar ve VIN | 0.72% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.65% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | hibrit geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 89.2% (6,315) | 88.0% (20,492) | 88.8% (8,231) |
| 5-6 | 88.4% (2,299) | 85.3% (34,620) | 88.2% (5,305) |
| 7-8 | 81.6% (321) | 80.9% (39,447) | 85.9% (2,611) |
| 9-10 | — | 79.4% (29,957) | 84.9% (1,201) |
| 11-12 | — | 77.0% (22,637) | 83.4% (727) |
| 13-15 | — | 70.9% (28,604) | 75.8% (1,217) |
| 16+ | — | 66.2% (24,233) | 69.8% (5,081) |
Land Rover Range Rover Sport: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2005 Land Rover Range Rover Sport · 67.6%
- 2006 Land Rover Range Rover Sport · 66.4%
- 2007 Land Rover Range Rover Sport · 66.9%
- 2008 Land Rover Range Rover Sport · 67.5%
- 2009 Land Rover Range Rover Sport · 70.6%
- 2010 Land Rover Range Rover Sport · 74.6%
- 2011 Land Rover Range Rover Sport · 75.9%
- 2012 Land Rover Range Rover Sport · 78.5%
- 2013 Land Rover Range Rover Sport · 79.4%
- 2014 Land Rover Range Rover Sport · 80.4%
- 2015 Land Rover Range Rover Sport · 80.5%
- 2016 Land Rover Range Rover Sport · 81.7%
- 2017 Land Rover Range Rover Sport · 84.3%
- 2018 Land Rover Range Rover Sport · 87.3%
- 2019 Land Rover Range Rover Sport · 88.2%
- 2020 Land Rover Range Rover Sport · 88.4%
- 2021 Land Rover Range Rover Sport · 90.0%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir hibrit Land Rover Range Rover Sport aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.