MOT performansı
2005 Mercedes-Benz CLK: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2005 tescilli Mercedes-Benz CLK araçlar için yapılan 8,463 MOT testinin (testte ortalama 17.9 yaşında, ortanca 104,037 mil) 61.2% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mercedes-Benz CLK değerinin şundan 0.9 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2005 model Mercedes-Benz CLK araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %13 daha az sıklıkta başarısız oldu.
4,576 araçta 8,463 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 61.2% | ±1 puan (%95), n = 8,463 |
| Tüm Mercedes-Benz CLK araçları | 62.1% | n = 60,862 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.87× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.8% | n = 8,463 |
| Testteki ortalama yaş | 17.9 yıl | n = 8,463 |
Fark yaştan mı, yoksa 2005 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2005 model Mercedes-Benz CLK araçları ortalama 17.9 yaşında test edildi; tüm Mercedes-Benz CLK araçları ise 18.1 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 18 yaşında test edilen 7,846 Mercedes-Benz CLK aracın 60.4% oranında ilk seferde geçti. 2005 araçlar 61.2% oranında geçti; bu, 0.8 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mercedes-Benz CLK araçlardan net bir fark yok.
2005 Mercedes-Benz CLK araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 19.8% | +15% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 15.3% | -31% |
| Frenler | 9.7% | -28% |
| Lastikler | 6.7% | -7% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 6.3% | -19% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.9% | -36% |
| Direksiyon | 3.8% | -4% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.8% | -2% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.3% | -74% |
| Jantlar ve tekerlekler | 1.2% | +135% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | -31% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | -9% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 7.23% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 7.01% |
| Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.64% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.42% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.72% |
Belirli bir 2005 Mercedes-Benz CLK aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.