Rendimiento en el MOT
2005 Mercedes-Benz CLK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 8,463 pruebas MOT de Mercedes-Benz CLK matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 104,037 millas), 61.2% aprobaron a la primera, 0.9 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz CLK en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLK de 2005: suspendieron un 13% menos que coches comparables.
8,463 pruebas MOT en 4,576 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 61.2% | ±1 p. p. (95%), n = 8,463 |
| Todos los Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.8% | n = 8,463 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 8,463 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Mercedes-Benz CLK de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Mercedes-Benz CLK, con 18.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 7,846 Mercedes-Benz CLK probados con 18 años aprobaron a la primera en el 60.4% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 61.2%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz CLK de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLK de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.8% | +15% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.3% | -31% |
| Frenos | 9.7% | -28% |
| Neumáticos | 6.7% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.3% | -19% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.9% | -36% |
| Dirección | 3.8% | -4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.8% | -2% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.3% | -74% |
| Ruedas | 1.2% | +135% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -31% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -9% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.23% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.01% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.64% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.42% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.72% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.