Rendimiento en el MOT
2004 Mercedes-Benz CLK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 8,453 pruebas MOT de Mercedes-Benz CLK matriculados en 2004, en 2023–2024 (con una media de 19 años en la prueba y una mediana de 102,023 millas), 60.8% aprobaron a la primera, 1.3 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz CLK en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLK de 2004: suspendieron un 12% menos que coches comparables.
8,453 pruebas MOT en 4,571 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.8% | ±1 p. p. (95%), n = 8,453 |
| Todos los Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.1% | n = 8,453 |
| Edad media en la prueba | 19 años | n = 8,453 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2004?
Los Mercedes-Benz CLK de 2004 se probaron con 19 años de media; todos los Mercedes-Benz CLK, con 18.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 7,990 Mercedes-Benz CLK probados con 19 años aprobaron a la primera en el 61.0% de los casos. Los coches de 2004 aprobaron 60.8%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz CLK de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLK de 2004
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.1% | +19% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.2% | -27% |
| Frenos | 10.4% | -23% |
| Neumáticos | 8.0% | +17% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.0% | -36% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.0% | -42% |
| Dirección | 4.2% | +3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.0% | +39% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.5% | -72% |
| Ruedas | 1.2% | +157% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -11% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +106% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.42% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.98% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.06% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 3.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.95% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.