Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz CLK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 60,862 pruebas del MOT del Mercedes-Benz CLK en 2023–2024, el 62.1% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz CLK: suspendieron un 12% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «rótula: rótula excesivamente desgastada», en 6.78% de las pruebas.
60,862 pruebas MOT en 32,981 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.1% | ±0.4 p. p. (95%), n = 60,862 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.9% | n = 60,862 |
| Edad media en la prueba | 18.1 años | n = 60,862 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 101,176 millas | n = 60,862 |
| Vehículos probados | 32,981 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mercedes-Benz CLK
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.6% | +13% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.3% | -31% |
| Frenos | 10.4% | -18% |
| Neumáticos | 7.8% | +13% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | -26% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.0% | -34% |
| Dirección | 3.0% | -17% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.7% | -68% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.6% | -2% |
| Ruedas | 1.1% | +124% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -11% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -1% |
Mercedes-Benz CLK: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 48,805 | 18.5 años | 63.4% | -15% |
| Diésel | 12,057 | 16.4 años | 56.8% | Igual |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.78% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.66% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.63% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.93% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.63% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.45% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.43% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 2.26% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.21% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.16% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 19.74% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.23% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 9.20% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 7.62% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 7.30% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 12,320 | 60.7% | -7% |
| 16+ | 48,449 | 62.4% | -13% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2009 | 5,971 | 60.5% | 0.94× |
| 2008 | 5,433 | 61.2% | 0.91× |
| 2007 | 7,768 | 60.2% | 0.92× |
| 2006 | 6,887 | 60.5% | 0.90× |
| 2005 | 8,463 | 61.2% | 0.87× |
| 2004 | 8,453 | 60.8% | 0.88× |
| 2003 | 6,425 | 62.7% | 0.85× |
| 2002 | 3,550 | 64.6% | 0.82× |
| 2001 | 2,937 | 67.6% | 0.78× |
| 2000 | 2,398 | 69.4% | 0.76× |
| 1999 | 1,822 | 66.5% | 0.90× |
| 1998 | 505 | 62.6% | 1.14× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.