Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz CLK diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 12,057 pruebas MOT del Mercedes-Benz CLK de diésel en 2023–2024 (con una media de 16.4 años en la prueba y una mediana de 123,947 millas), 56.8% aprobaron a la primera, frente a 63.4% de 48,805 pruebas del Mercedes-Benz CLK de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Mercedes-Benz CLK de diésel: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables — 1.00× frente a 0.88× del Mercedes-Benz CLK en conjunto.
12,057 pruebas MOT en 6,516 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.8% | ±0.9 p. p. (95%), n = 12,057 |
| Todos los Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mercedes-Benz CLK en conjunto 0.88× |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.9% | n = 12,057 |
| Edad media en la prueba | 16.4 años | n = 12,057 |
| Años de matriculación cubiertos | 1998–2014 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Mercedes-Benz CLK
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 2.1 años menos de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 48,805 | 18.5 años | 63.4% | -15% | 9.1% |
| Diésel | 12,057 | 16.4 años | 56.8% | Igual | 12.9% |
En qué se diferencian los Mercedes-Benz CLK de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Mercedes-Benz CLK de diésel suspendió un 60% más que el Mercedes-Benz CLK en conjunto, respecto a coches comparables (1.06× frente a 0.66×).
- Cinturones de seguridad y airbags: Mercedes-Benz CLK de diésel suspendió un 51% menos que el Mercedes-Benz CLK en conjunto, respecto a coches comparables (0.48× frente a 0.98×).
- Frenos: Mercedes-Benz CLK de diésel suspendió un 27% más que el Mercedes-Benz CLK en conjunto, respecto a coches comparables (1.05× frente a 0.82×).
- Suspensión: Mercedes-Benz CLK de diésel suspendió un 21% más que el Mercedes-Benz CLK en conjunto, respecto a coches comparables (1.36× frente a 1.13×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Mercedes-Benz CLK (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| Frenos | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| Neumáticos | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| Dirección | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| Ruedas | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
Elementos de fallo más comunes del Mercedes-Benz CLK diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 10.62% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.34% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.46% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.09% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.78% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Mercedes-Benz CLK diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.