الأداء في MOT
Mercedes-Benz CLK ديزل: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 12,057 اختبار MOT لسيارة Mercedes-Benz CLK - ديزل خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 16.4 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 123,947 ميل)، نجح 56.8% من المحاولة الأولى، مقابل 63.4% من 48,805 اختبار لسيارات Mercedes-Benz CLK العاملة بوقود بنزين. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Mercedes-Benz CLK - ديزل: رسبت بالقدر نفسه تقريبًا من السيارات المماثلة — 1.00× مقابل 0.88× لسيارة Mercedes-Benz CLK ككل.
12,057 فحص MOT على 6,516 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 56.8% | ±0.9 نقطة مئوية (95%)، n = 12,057 |
| جميع سيارات Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.00× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Mercedes-Benz CLK إجمالًا 0.88× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 12.9% | n = 12,057 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 16.4 سنوات | n = 12,057 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 1998–2014 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
ديزل مقابل أنواع الوقود الأخرى في Mercedes-Benz CLK
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها). اختُبرت سيارات ديزل بمتوسط أصغر عمرًا بمقدار 2.1 سنة من سيارات بنزين، لذا تعكس معدلات النجاح الخام العمر جزئيًا؛ أما العمود المعدَّل فلا.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | 48,805 | 18.5 سنة | 63.4% | -15% | 9.1% |
| ديزل | 12,057 | 16.4 سنة | 56.8% | متساوٍ | 12.9% |
أين تختلف Mercedes-Benz CLK - ديزل
- الضوضاء والانبعاثات والتسريبات: رسبت Mercedes-Benz CLK - ديزل بنسبة أعلى بـ 60% من Mercedes-Benz CLK إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.06× مقابل 0.66×).
- أحزمة الأمان والوسائد الهوائية: رسبت Mercedes-Benz CLK - ديزل بنسبة أقل بـ 51% من Mercedes-Benz CLK إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.48× مقابل 0.98×).
- الفرامل: رسبت Mercedes-Benz CLK - ديزل بنسبة أعلى بـ 27% من Mercedes-Benz CLK إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.05× مقابل 0.82×).
- نظام التعليق: رسبت Mercedes-Benz CLK - ديزل بنسبة أعلى بـ 21% من Mercedes-Benz CLK إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.36× مقابل 1.13×).
| المنطقة | ديزل (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Mercedes-Benz CLK (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| نظام التعليق | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| الفرامل | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| الإطارات | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| رؤية السائق للطريق | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| التوجيه | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| عجلات الطريق | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Mercedes-Benz CLK ديزل
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط | نظام التعليق | 10.62% |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 8.34% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 4.46% |
| توجيه المصباح الأمامي: صورة الشعاع المسقط غير صحيحة بشكل واضح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.09% |
| Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب | الفرامل | 3.78% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Mercedes-Benz CLK ديزل بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.