Desempenho no MOT
Mercedes-Benz CLK gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 12,057 testes MOT ao Mercedes-Benz CLK a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 16.4 anos no teste, quilometragem mediana de 123,947 milhas), 56.8% passaram à primeira, contra 63.4% de 48,805 testes ao Mercedes-Benz CLK a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Mercedes-Benz CLK a gasóleo: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis — 1.00× contra 0.88× para o Mercedes-Benz CLK no seu conjunto.
12,057 testes MOT a 6,516 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 56.8% | ±0.9 p.p. (95%), n = 12,057 |
| Todos os Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.00× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Mercedes-Benz CLK no geral 0.88× |
| Testes com defeito perigoso | 12.9% | n = 12,057 |
| Idade média no teste | 16.4 anos | n = 12,057 |
| Anos de matrícula abrangidos | 1998–2014 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasóleo face aos outros combustíveis de Mercedes-Benz CLK
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasóleo foram testados, em média, com menos 2.1 anos do que os a gasolina, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 48,805 | 18.5 anos | 63.4% | -15% | 9.1% |
| Gasóleo | 12,057 | 16.4 anos | 56.8% | Igual | 12.9% |
Em que diferem os Mercedes-Benz CLK a gasóleo
- Ruído, emissões e fugas: o Mercedes-Benz CLK a gasóleo reprovou 60% mais vezes do que o Mercedes-Benz CLK no geral, em relação a carros comparáveis (1.06× vs 0.66×).
- Cintos de segurança e airbags: o Mercedes-Benz CLK a gasóleo reprovou 51% menos vezes do que o Mercedes-Benz CLK no geral, em relação a carros comparáveis (0.48× vs 0.98×).
- Travões: o Mercedes-Benz CLK a gasóleo reprovou 27% mais vezes do que o Mercedes-Benz CLK no geral, em relação a carros comparáveis (1.05× vs 0.82×).
- Suspensão: o Mercedes-Benz CLK a gasóleo reprovou 21% mais vezes do que o Mercedes-Benz CLK no geral, em relação a carros comparáveis (1.36× vs 1.13×).
| Zona | Gasóleo (vs semelhantes) | Todos os Mercedes-Benz CLK (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Suspensão | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| Travões | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| Pneus | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| Ruído, emissões e fugas | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| Direção | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| Rodas | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| Cintos de segurança e airbags | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
Itens de falha mais comuns do Mercedes-Benz CLK gasóleo
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 10.62% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 8.34% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.46% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.09% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 3.78% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) | Taxa de aprovação gasolina (testes) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Mercedes-Benz CLK gasóleo em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.