Резултати на MOT
Mercedes-Benz CLK дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 12,057 MOT теста на Mercedes-Benz CLK: дизел през 2023–2024 (средна възраст 16.4 години при теста, медиана на пробега 123,947 мили) 56.8% са минали от първия път, срещу 63.4% от 48,805 теста на Mercedes-Benz CLK с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz CLK: дизел: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили — 1.00× срещу 0.88× за Mercedes-Benz CLK като цяло.
12,057 MOT проверки на 6,516 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.8% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,057 |
| Всички Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Mercedes-Benz CLK като цяло 0.88× |
| Тестове с опасен дефект | 12.9% | n = 12,057 |
| Средна възраст при теста | 16.4 години | n = 12,057 |
| Обхванати години на регистрация | 1998–2014 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Mercedes-Benz CLK
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с дизел са тествани средно с 2.1 години по-млади от тези с бензин, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 48,805 | 18.5 г. | 63.4% | -15% | 9.1% |
| Дизел | 12,057 | 16.4 г. | 56.8% | Еднакво | 12.9% |
По какво се различават Mercedes-Benz CLK: дизел
- Шум, емисии и течове: Mercedes-Benz CLK: дизел са се провалили с 60% по-често от Mercedes-Benz CLK като цяло, спрямо сравними автомобили (1.06× срещу 0.66×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: Mercedes-Benz CLK: дизел са се провалили с 51% по-рядко от Mercedes-Benz CLK като цяло, спрямо сравними автомобили (0.48× срещу 0.98×).
- Спирачки: Mercedes-Benz CLK: дизел са се провалили с 27% по-често от Mercedes-Benz CLK като цяло, спрямо сравними автомобили (1.05× срещу 0.82×).
- Окачване: Mercedes-Benz CLK: дизел са се провалили с 21% по-често от Mercedes-Benz CLK като цяло, спрямо сравними автомобили (1.36× срещу 1.13×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Mercedes-Benz CLK (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Окачване | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| Спирачки | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| Гуми | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| Видимост на водача към пътя | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| Шум, емисии и течове | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| Управление | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| Колела | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
Най-чести точки на неизправност за Mercedes-Benz CLK на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 10.62% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 8.34% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.46% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.09% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.78% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Mercedes-Benz CLK на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.