Wyniki w MOT
Mercedes-Benz CLK diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,057 testów MOT dla Mercedes-Benz CLK – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.4 lat, mediana przebiegu 123,947 mil) 56.8% zdało za pierwszym razem, wobec 63.4% z 48,805 testów Mercedes-Benz CLK z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz CLK – diesel: oblewał test tak często jak porównywalne samochody — 1.00× wobec 0.88× dla całego modelu Mercedes-Benz CLK.
12,057 testów MOT dla 6,516 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.8% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 12,057 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz CLK ogółem 0.88× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.9% | n = 12,057 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.4 lat | n = 12,057 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1998–2014 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Mercedes-Benz CLK
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 2.1 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 48,805 | 18.5 l. | 63.4% | -15% | 9.1% |
| Diesel | 12,057 | 16.4 l. | 56.8% | Tak samo | 12.9% |
Czym różnią się Mercedes-Benz CLK – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Mercedes-Benz CLK – diesel niezaliczeń było o 60% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz CLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.06× wobec 0.66×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Mercedes-Benz CLK – diesel niezaliczeń było o 51% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz CLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.98×).
- Hamulce: w przypadku Mercedes-Benz CLK – diesel niezaliczeń było o 27% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz CLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.05× wobec 0.82×).
- Zawieszenie: w przypadku Mercedes-Benz CLK – diesel niezaliczeń było o 21% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz CLK ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.36× wobec 1.13×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLK (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| Hamulce | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| Opony | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| Układ kierowniczy | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| Koła | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz CLK (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.62% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.34% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.46% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.09% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.78% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Mercedes-Benz CLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.