Wyniki w MOT
2008 Mercedes-Benz CLK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,433 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLK z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15 lat, mediana przebiegu 99,276 mil) 61.2% zdało za pierwszym razem, o 0.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz CLK. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLK z roku 2008: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
5,433 testów MOT dla 2,824 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.2% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 5,433 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.3% | n = 5,433 |
| Średni wiek w dniu testu | 15 lat | n = 5,433 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Mercedes-Benz CLK z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 15 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLK – w wieku 18.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,677 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLK testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.7% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 61.2%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLK w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLK z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 22.0% | +29% |
| Hamulce | 11.5% | +2% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.4% | -43% |
| Opony | 9.0% | +18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% | -16% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | -47% |
| Układ kierowniczy | 2.6% | -20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -34% |
| Koła | 1.1% | +91% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -6% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.50% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.45% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.70% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.15% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Mercedes-Benz CLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.