Результаты MOT
Mercedes-Benz CLK дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 12,057 тестов MOT для Mercedes-Benz CLK: дизель за 2023–2024 (в среднем 16.4 лет на момент теста, медианный пробег 123,947 миль) 56.8% прошли с первого раза, против 63.4% из 48,805 тестов Mercedes-Benz CLK на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz CLK: дизель: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили — 1.00× против 0.88× для Mercedes-Benz CLK в целом.
12,057 проверок MOT для 6,516 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 56.8% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,057 |
| Все Mercedes-Benz CLK | 62.1% | n = 60,862 |
| Провалы vs похожие авто | 1.00× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Mercedes-Benz CLK в целом 0.88× |
| Тесты с опасным дефектом | 12.9% | n = 12,057 |
| Средний возраст на момент теста | 16.4 л. | n = 12,057 |
| Охваченные годы регистрации | 1998–2014 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Mercedes-Benz CLK
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе дизель проходили тест в среднем на 2.1 лет моложе, чем на топливе бензин, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 48,805 | 18.5 л. | 63.4% | -15% | 9.1% |
| Дизель | 12,057 | 16.4 л. | 56.8% | Одинаково | 12.9% |
Чем отличаются Mercedes-Benz CLK: дизель
- Шум, выбросы и утечки: Mercedes-Benz CLK: дизель проваливали MOT на 60% чаще, чем Mercedes-Benz CLK в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.06× против 0.66×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: Mercedes-Benz CLK: дизель проваливали MOT на 51% реже, чем Mercedes-Benz CLK в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.48× против 0.98×).
- Тормоза: Mercedes-Benz CLK: дизель проваливали MOT на 27% чаще, чем Mercedes-Benz CLK в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.05× против 0.82×).
- Подвеска: Mercedes-Benz CLK: дизель проваливали MOT на 21% чаще, чем Mercedes-Benz CLK в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.36× против 1.13×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все Mercedes-Benz CLK (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Подвеска | 25.3% (+36%) | 18.6% (+13%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.1% (-26%) | 14.3% (-31%) |
| Тормоза | 14.5% (+5%) | 10.4% (-18%) |
| Шины | 9.5% (+27%) | 7.8% (+13%) |
| Обзор дороги водителем | 5.9% (-13%) | 5.4% (-26%) |
| Шум, выбросы и утечки | 5.3% (+6%) | 5.0% (-34%) |
| Рулевое управление | 4.4% (-2%) | 3.0% (-17%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.4% (-63%) | 2.7% (-68%) |
| Колёса | 1.6% (+151%) | 1.1% (+124%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.4% (-52%) | 2.6% (-2%) |
Самые частые пункты провала для Mercedes-Benz CLK (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 10.62% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 8.34% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.46% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.09% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 3.78% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 13-15 | 57.0% (4,266) | 62.7% (8,054) |
| 16+ | 56.6% (7,768) | 63.5% (40,681) |
Mercedes-Benz CLK по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2000 Mercedes-Benz CLK · 69.4%
- 2001 Mercedes-Benz CLK · 67.6%
- 2002 Mercedes-Benz CLK · 64.6%
- 2003 Mercedes-Benz CLK · 62.7%
- 2004 Mercedes-Benz CLK · 60.8%
- 2005 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2006 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
- 2007 Mercedes-Benz CLK · 60.2%
- 2008 Mercedes-Benz CLK · 61.2%
- 2009 Mercedes-Benz CLK · 60.5%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Mercedes-Benz CLK на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.