MOT performansı
2006 Mercedes-Benz CLS: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2006 tescilli Mercedes-Benz CLS araçlar için yapılan 3,075 MOT testinin (testte ortalama 16.9 yaşında, ortanca 118,294 mil) 68.4% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mercedes-Benz CLS değerinin şundan 6 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2006 model Mercedes-Benz CLS araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %28 daha az sıklıkta başarısız oldu.
1,714 araçta 3,075 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 68.4% | ±1.6 puan (%95), n = 3,075 |
| Tüm Mercedes-Benz CLS araçları | 74.4% | n = 48,848 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.72× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.0% | n = 3,075 |
| Testteki ortalama yaş | 16.9 yıl | n = 3,075 |
Fark yaştan mı, yoksa 2006 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2006 model Mercedes-Benz CLS araçları ortalama 16.9 yaşında test edildi; tüm Mercedes-Benz CLS araçları ise 10.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 6 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 17 yaşında test edilen 2,931 Mercedes-Benz CLS aracın 68.4% oranında ilk seferde geçti. 2006 araçlar 68.4% oranında geçti; bu, 0 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mercedes-Benz CLS araçlardan net bir fark yok.
2006 Mercedes-Benz CLS araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 13.0% | -29% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.7% | -54% |
| Frenler | 9.6% | -31% |
| Lastikler | 8.8% | +19% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.2% | -10% |
| Direksiyon | 3.2% | -23% |
| Sürücünün yol görüşü | 2.9% | -60% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.0% | -78% |
| Jantlar ve tekerlekler | 1.8% | +205% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.0% | -65% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -48% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.59% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 4.10% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.45% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.67% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.47% |
Belirli bir 2006 Mercedes-Benz CLS aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.