Wyniki w MOT
2006 Mercedes-Benz CLS: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,075 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLS z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 118,294 mil) 68.4% zdało za pierwszym razem, o 6 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz CLS. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLS z roku 2006: niezaliczone o 28% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,075 testów MOT dla 1,714 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.4% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,075 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.72× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.0% | n = 3,075 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 3,075 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Mercedes-Benz CLS z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLS – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,931 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLS testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.4% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 68.4%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLS w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLS z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 13.0% | -29% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.7% | -54% |
| Hamulce | 9.6% | -31% |
| Opony | 8.8% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | -10% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | -23% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.9% | -60% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -78% |
| Koła | 1.8% | +205% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -65% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -48% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.59% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.10% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.45% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.67% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.47% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Mercedes-Benz CLS
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.