MOT performansı
2015 Nissan Leaf: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2015 tescilli Nissan Leaf araçlar için yapılan 7,998 MOT testinin (testte ortalama 8 yaşında, ortanca 52,490 mil) 68.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Nissan Leaf değerinin şundan 12.7 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2015 model Nissan Leaf araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %24 daha sık başarısız oldu.
4,015 araçta 7,998 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 68.3% | ±1 puan (%95), n = 7,998 |
| Tüm Nissan Leaf araçları | 80.9% | n = 81,819 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.24× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.8% | n = 7,998 |
| Testteki ortalama yaş | 8 yıl | n = 7,998 |
Fark yaştan mı, yoksa 2015 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2015 model Nissan Leaf araçları ortalama 8 yaşında test edildi; tüm Nissan Leaf araçları ise 5.3 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 12.7 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 8 yaşında test edilen 7,506 Nissan Leaf aracın 68.3% oranında ilk seferde geçti. 2015 araçlar 68.3% oranında geçti; bu, 0 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Nissan Leaf araçlardan net bir fark yok.
2015 Nissan Leaf araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 15.4% | +59% |
| Frenler | 8.8% | +77% |
| Lastikler | 8.6% | +13% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.5% | -17% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.6% | +12% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.5% | +9% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% | +44% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.4% | -41% |
| Plakalar ve VIN | 0.2% | -9% |
| Direksiyon | 0.2% | -68% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 10.45% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.85% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 2.63% |
| Park freni performansı: bir tarafta çalışmıyor | Frenler | 2.31% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.28% |
Belirli bir 2015 Nissan Leaf aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.