MOT performansı
2010 Peugeot 207: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2010 tescilli Peugeot 207 araçlar için yapılan 55,400 MOT testinin (testte ortalama 12.9 yaşında, ortanca 82,295 mil) 50.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Peugeot 207 değerinin şundan 0.4 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2010 model Peugeot 207 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %27 daha sık başarısız oldu.
29,270 araçta 55,400 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 50.8% | ±0.4 puan (%95), n = 55,400 |
| Tüm Peugeot 207 araçları | 50.4% | n = 293,779 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.27× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.5% | n = 55,400 |
| Testteki ortalama yaş | 12.9 yıl | n = 55,400 |
Fark yaştan mı, yoksa 2010 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2010 model Peugeot 207 araçları ortalama 12.9 yaşında test edildi; tüm Peugeot 207 araçları ise 13.6 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 13 yaşında test edilen 55,119 Peugeot 207 aracın 49.9% oranında ilk seferde geçti. 2010 araçlar 50.8% oranında geçti; bu, bunun 0.9 puan üzerinde ve örnekleme gürültüsünün açıkladığından fazla.
2010 Peugeot 207 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 25.2% | +48% |
| Süspansiyon | 18.8% | +27% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 14.7% | +188% |
| Frenler | 9.2% | Aynı |
| Sürücünün yol görüşü | 7.8% | +33% |
| Lastikler | 7.5% | +4% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 6.4% | +46% |
| Direksiyon | 5.9% | +107% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.1% | -9% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% | -7% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -18% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +18% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 9.89% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.83% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 7.03% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.04% |
| Far: kısa farda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.60% |
Belirli bir 2010 Peugeot 207 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.