MOT performansı
2019 Peugeot 208: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Peugeot 208 araçlar için yapılan 34,106 MOT testinin (testte ortalama 3.8 yaşında, ortanca 25,540 mil) 84.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Peugeot 208 değerinin şundan 12.2 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Peugeot 208 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %22 daha sık başarısız oldu.
16,834 araçta 34,106 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 84.3% | ±0.4 puan (%95), n = 34,106 |
| Tüm Peugeot 208 araçları | 72.2% | n = 402,103 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.22× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 3.8% | n = 34,106 |
| Testteki ortalama yaş | 3.8 yıl | n = 34,106 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Peugeot 208 araçları ortalama 3.8 yaşında test edildi; tüm Peugeot 208 araçları ise 7.2 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 12.2 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 30,951 Peugeot 208 aracın 82.5% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 84.3% oranında geçti; bu, bunun 1.9 puan üzerinde ve örnekleme gürültüsünün açıkladığından fazla.
2019 Peugeot 208 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.4% | +163% |
| Lastikler | 4.4% | -1% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.7% | +670% |
| Frenler | 2.0% | -7% |
| Sürücünün yol görüşü | 1.2% | -63% |
| Süspansiyon | 0.9% | -3% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.9% | +56% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.1% | -55% |
| Direksiyon | 0.1% | -73% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -49% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -57% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.49% |
| Far: kısa farda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.17% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 1.59% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.38% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 0.95% |
Belirli bir 2019 Peugeot 208 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.