Wyniki w MOT
2019 Peugeot 208: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 34,106 testów MOT modelu Peugeot 208 z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 25,540 mil) 84.3% zdało za pierwszym razem, o 12.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 208. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 208 z roku 2019: niezaliczone o 22% częściej niż porównywalne samochody.
34,106 testów MOT dla 16,834 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 34,106 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.22× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.8% | n = 34,106 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 34,106 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Peugeot 208 z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele Peugeot 208 – w wieku 7.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 30,951 egzemplarzy modelu Peugeot 208 testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.5% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 84.3%, czyli o 1.9 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 208 z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.4% | +163% |
| Opony | 4.4% | -1% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.7% | +670% |
| Hamulce | 2.0% | -7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.2% | -63% |
| Zawieszenie | 0.9% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | +56% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -55% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -73% |
| Koła | 0.1% | -49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -57% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.49% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.17% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.59% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.38% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.95% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Peugeot 208
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.