Результати MOT
Fiat 500L: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 35,150 тестами MOT моделі Fiat 500L за 2023–2024 з першого разу пройшли 65.6%. З урахуванням віку, пробігу й пального Fiat 500L: не пройшли на 30% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «пружина підвіски: тріснута або зламана», у 6.24% тестів.
35,150 перевірок MOT для 17,593 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 65.6% | ±0.5 в. п. (95%), n = 35,150 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.30× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.9% | n = 35,150 |
| Середній вік на момент тесту | 8.5 р. | n = 35,150 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 63,465 миль | n = 35,150 |
| Протестовані транспортні засоби | 17,593 | 2023–2024 |
Де провалюються Fiat 500L
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 12.5% | +64% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.1% | +26% |
| Гальма | 7.9% | +39% |
| Шини | 6.8% | +4% |
| Огляд дороги водієм | 4.5% | +16% |
| Шум, викиди та протікання | 3.4% | +54% |
| Рульове керування | 3.3% | +98% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2.4% | +1% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.3% | +103% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -37% |
| Колеса | 0.1% | -85% |
Fiat 500L: частка успішно пройдених MOT за пальним: дизель проти бензин
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 24,084 | 8.7 р. | 64.1% | +32% |
| Бензин | 11,062 | 7.9 р. | 68.6% | +25% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 6.24% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 4.29% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.74% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 2.96% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.94% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.23% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.16% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.94% |
| Рульовий наконечник: пильовик кульового шарніра надмірно пошкоджений або зношений, тому більше не запобігає потраплянню бруду | Рульове керування | 1.56% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.54% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 16.65% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 12.22% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 11.47% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 8.43% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 5.39% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 762 | 78.6% | +74% |
| 5-6 | 3,209 | 72.8% | +58% |
| 7-8 | 10,690 | 68.0% | +37% |
| 9-10 | 18,607 | 62.5% | +25% |
| 11-12 | 1,635 | 62.1% | +10% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2019 | 318 | 80.8% | 1.51× |
| 2018 | 1,209 | 73.2% | 1.76× |
| 2017 | 1,771 | 69.8% | 1.68× |
| 2016 | 3,268 | 70.4% | 1.43× |
| 2015 | 5,979 | 66.7% | 1.37× |
| 2014 | 13,774 | 63.9% | 1.26× |
| 2013 | 8,447 | 62.6% | 1.19× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний 500L на Fiat
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.