Результаты MOT
Fiat 500L: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 35,150 тестам MOT модели Fiat 500L за 2023–2024 с первого раза прошли 65.6%. С учётом возраста, пробега и топлива Fiat 500L: не прошли на 30% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «пружина подвески: треснувшая или сломанная» — в 6.24% тестов.
35,150 проверок MOT для 17,593 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 65.6% | ±0.5 п. п. (95%), n = 35,150 |
| Провалы vs похожие авто | 1.30× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.9% | n = 35,150 |
| Средний возраст на момент теста | 8.5 л. | n = 35,150 |
| Медианный пробег на момент теста | 63,465 миль | n = 35,150 |
| Протестированные транспортные средства | 17,593 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Fiat 500L
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 12.5% | +64% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.1% | +26% |
| Тормоза | 7.9% | +39% |
| Шины | 6.8% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 4.5% | +16% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | +54% |
| Рулевое управление | 3.3% | +98% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.4% | +1% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.3% | +103% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -37% |
| Колёса | 0.1% | -85% |
Fiat 500L: доля успешно пройденных MOT по топливу: дизель против бензин
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 24,084 | 8.7 л. | 64.1% | +32% |
| Бензин | 11,062 | 7.9 л. | 68.6% | +25% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.24% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.29% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.74% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 2.96% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.94% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.23% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.16% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.94% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 1.56% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.54% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 16.65% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 12.22% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 11.47% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 8.43% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 5.39% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 762 | 78.6% | +74% |
| 5-6 | 3,209 | 72.8% | +58% |
| 7-8 | 10,690 | 68.0% | +37% |
| 9-10 | 18,607 | 62.5% | +25% |
| 11-12 | 1,635 | 62.1% | +10% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2019 | 318 | 80.8% | 1.51× |
| 2018 | 1,209 | 73.2% | 1.76× |
| 2017 | 1,771 | 69.8% | 1.68× |
| 2016 | 3,268 | 70.4% | 1.43× |
| 2015 | 5,979 | 66.7% | 1.37× |
| 2014 | 13,774 | 63.9% | 1.26× |
| 2013 | 8,447 | 62.6% | 1.19× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный 500L на Fiat
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.