Результати MOT
Ford Focus Mk3 (2011–2018): частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 974,002 тестів MOT для Ford Focus Mk3 за 2023–2024 (автомобілі, уперше зареєстровані у трав. 2011 р.–черв. 2018 р., у середньому віком 8.6 років на момент тесту) 72.2% пройшли з першого разу. З урахуванням віку, пробігу й пального покоління Mk3: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Порівняно з поколінням, що його замінило, Mk4, з урахуванням віку та пробігу відмов приблизно стільки ж (0.96× проти 0.99×).
974,002 перевірок MOT для 487,904 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 72.2% | ±0.1 в. п. (95%), n = 974,002 |
| Усі Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.96× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Ford Focus загалом 0.99× |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.1% | n = 974,002 |
| Середній вік на момент тесту | 8.6 р. | n = 974,002 |
| У продажу (каталог) | 2011–2018 | від бер. 2011 р. до серп. 2018 р. |
Mk3 проти інших поколінь Ford Focus
Новіші покоління молодші на момент тесту, тому їхня необроблена частка пройдених майже за замовчуванням вища; скоригований стовпчик порівнює кожне з авто того ж віку, пробігу й палива.
| Покоління | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk3 (2011–2018) | 974,002 | 8.6 р. | 72.2% | -4% | 8.1% |
| Mk4 (2018–2025) | 221,212 | 3.3 р. | 86.1% | -1% | 5.8% |
Чим відрізняється покоління Mk3
- Рульове керування: Mk3 провалювали MOT на 38% рідше, ніж Ford Focus загалом, відносно порівнянних авто (0.37× проти 0.59×).
- Ремені безпеки та подушки безпеки: Mk3 провалювали MOT на 30% рідше, ніж Ford Focus загалом, відносно порівнянних авто (0.43× проти 0.61×).
- Шум, викиди та протікання: Mk3 провалювали MOT на 21% частіше, ніж Ford Focus загалом, відносно порівнянних авто (1.07× проти 0.88×).
| Район | Mk3 (проти схожих) | Mk4 (проти схожих) |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 12.8% (+21%) | 2.9% (-11%) |
| Шини | 7.5% (+8%) | 5.8% (+18%) |
| Підвіска | 7.2% (-18%) | 0.7% (-36%) |
| Гальма | 4.3% (-32%) | 2.5% (-3%) |
| Огляд дороги водієм | 3.4% (-23%) | 1.6% (-52%) |
| Шум, викиди та протікання | 3.0% (+7%) | 2.0% (+162%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.8% (-34%) | 0.2% (-53%) |
| Рульове керування | 0.7% (-63%) | 0.4% (+79%) |
| Колеса | 0.4% (+12%) | 0.1% (-26%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% (+2%) | 0.2% (-19%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.3% (-57%) | 0.4% (+1%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Ford Focus Mk3
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.44% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.98% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.86% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.33% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.78% |
Частка пройдених тестів за віком і поколінням
У тому самому віці покоління можна порівнювати напряму.
| Вік на момент тесту (роки) | Mk3: частка проходження (тести) | Mk4: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.4% (14,301) | 86.1% (151,785) |
| 5-6 | 83.7% (175,317) | 81.2% (22,572) |
| 7-8 | 77.7% (278,974) | — |
| 9-10 | 66.5% (293,597) | — |
| 11-12 | 62.2% (199,171) | — |
| 13-15 | 59.3% (12,642) | — |
Роки реєстрації покоління Mk3
| Реєстрація | Тести | Здано з першого разу |
|---|---|---|
| 2011 | 79,052 | 60.6% |
| 2012 | 138,409 | 63.5% |
| 2013 | 148,807 | 64.0% |
| 2014 | 150,567 | 68.5% |
| 2015 | 151,418 | 77.1% |
| 2016 | 128,375 | 80.6% |
| 2017 | 128,055 | 83.2% |
| 2018 | 49,319 | 85.0% |
Сторінки років охоплюють усі Ford Focus, зареєстровані того року, зокрема й іншого покоління.
Як авто відносять до покоління
У записах DVSA не вказано, до якого покоління належить авто, тому 73 Auto відносить кожен тест до покоління за датою першої реєстрації, звіряючи її з датами продажу зі свого каталогу для покоління Mk3 (з бер. 2011 р. до серп. 2018 р.). Авто, зареєстровані протягом трьох місяців до або після зміни покоління, виключено, адже залишки старої моделі та перші авто нової реєструються в ті самі місяці. Деякі авто поблизу меж усе ж можуть належати до сусіднього покоління.
Перевірте конкретний Focus Mk3 на Ford
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.