Результати MOT
Hyundai i20: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 254,226 тестами MOT моделі Hyundai i20 за 2023–2024 з першого разу пройшли 73.0%. З урахуванням віку, пробігу й пального Hyundai i20: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «габаритний ліхтар: не працює», у 3.96% тестів.
254,226 перевірок MOT для 129,907 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 73.0% | ±0.2 в. п. (95%), n = 254,226 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.02× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 6.3% | n = 254,226 |
| Середній вік на момент тесту | 8.5 р. | n = 254,226 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 51,863 миль | n = 254,226 |
| Протестовані транспортні засоби | 129,907 | 2023–2024 |
Де провалюються Hyundai i20
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.2% | +16% |
| Гальма | 7.6% | +38% |
| Огляд дороги водієм | 6.6% | +48% |
| Підвіска | 5.8% | -25% |
| Шини | 5.1% | -15% |
| Шум, викиди та протікання | 1.9% | -27% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.6% | -33% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.4% | +129% |
| Рульове керування | 0.9% | -40% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -27% |
| Колеса | 0.2% | -44% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -9% |
Hyundai i20: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 237,167 | 8.6 р. | 73.2% | +1% |
| Дизель | 11,857 | 9.9 р. | 63.3% | +19% |
| Гібрид | 5,202 | 2.2 р. | 86.0% | +55% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.96% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.02% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 2.33% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.06% |
| Пильовик кульової опори: пильовик кульової опори більше не запобігає потраплянню бруду | Підвіска | 2.02% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.81% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.78% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.25% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 1.23% |
| Омивачі: не працюють | Огляд дороги водієм | 1.12% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 12.66% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 12.48% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 8.31% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 7.95% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 7.09% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,689 | 88.8% | -9% |
| 5-6 | 41,079 | 84.7% | -13% |
| 7-8 | 51,054 | 79.8% | -13% |
| 9-10 | 50,192 | 66.9% | +12% |
| 11-12 | 39,152 | 60.4% | +13% |
| 13-15 | 38,438 | 58.6% | +4% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 321 | 88.8% | 1.12× |
| 2021 | 6,149 | 85.7% | 1.50× |
| 2020 | 8,485 | 90.2% | 0.91× |
| 2019 | 14,902 | 88.8% | 0.88× |
| 2018 | 17,463 | 86.5% | 0.88× |
| 2017 | 23,448 | 83.8% | 0.87× |
| 2016 | 27,689 | 81.8% | 0.85× |
| 2015 | 25,763 | 79.8% | 0.81× |
| 2014 | 26,288 | 70.5% | 1.07× |
| 2013 | 25,277 | 62.8% | 1.21× |
| 2012 | 19,558 | 60.1% | 1.19× |
| 2011 | 19,706 | 60.3% | 1.08× |
| 2010 | 19,794 | 60.0% | 1.04× |
| 2009 | 19,182 | 58.5% | 1.04× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний i20 на Hyundai
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.