Результати MOT
2011 Hyundai Santa Fe: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 6,775 тестів MOT для Hyundai Santa Fe 2011 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 11.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 107,793 миль) 53.0% пройшли з першого разу, на 13.9 в. п. нижче, ніж моделі Hyundai Santa Fe загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Hyundai Santa Fe 2011 року: не пройшли на 22% частіше, ніж порівнянні авто.
6,775 перевірок MOT для 3,430 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 53.0% | ±1.2 в. п. (95%), n = 6,775 |
| Усі Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.22× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 12.4% | n = 6,775 |
| Середній вік на момент тесту | 11.9 р. | n = 6,775 |
Різниця через вік чи через авто 2011 року?
Hyundai Santa Fe 2011 року проходили перевірку в середньому у віці 11.9 років; усі Hyundai Santa Fe – у віці 10.1. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 13.9 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 6,802 протестованих Hyundai Santa Fe віком 12 років з першого разу пройшли 52.9%. Автомобілі 2011 року пройшли 53.0%, на 0.1 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Hyundai Santa Fe того самого віку немає.
Де провалюються Hyundai Santa Fe 2011 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 25.9% | +57% |
| Підвіска | 19.2% | +24% |
| Гальма | 14.2% | +45% |
| Кузов, шасі та конструкція | 12.2% | +139% |
| Шини | 7.1% | -11% |
| Огляд дороги водієм | 5.1% | -5% |
| Рульове керування | 2.0% | -42% |
| Шум, викиди та протікання | 0.8% | -79% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.7% | +55% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.6% | -54% |
| Колеса | 0.4% | -39% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +585% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.46% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 10.30% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 8.13% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 7.19% |
| Бічні вказівники повороту: не працюють | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.01% |
Перевірте конкретний Hyundai Santa Fe на 2011
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.