Wyniki w MOT
2011 Hyundai Santa Fe: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,775 testów MOT modelu Hyundai Santa Fe z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 107,793 mil) 53.0% zdało za pierwszym razem, o 13.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai Santa Fe. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai Santa Fe z roku 2011: niezaliczone o 22% częściej niż porównywalne samochody.
6,775 testów MOT dla 3,430 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.0% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,775 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.22× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.4% | n = 6,775 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 6,775 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Hyundai Santa Fe z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Hyundai Santa Fe – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,802 egzemplarzy modelu Hyundai Santa Fe testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.9% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 53.0%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai Santa Fe w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai Santa Fe z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.9% | +57% |
| Zawieszenie | 19.2% | +24% |
| Hamulce | 14.2% | +45% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.2% | +139% |
| Opony | 7.1% | -11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.1% | -5% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | -42% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.8% | -79% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -54% |
| Koła | 0.4% | -39% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +585% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.46% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.30% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.13% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.19% |
| Boczne światła kierunkowe: nie działają | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.01% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Hyundai Santa Fe
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.