Wyniki w MOT
2010 Hyundai Santa Fe: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,430 testów MOT modelu Hyundai Santa Fe z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 112,761 mil) 53.1% zdało za pierwszym razem, o 13.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai Santa Fe. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai Santa Fe z roku 2010: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody.
6,430 testów MOT dla 3,298 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.1% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,430 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.7% | n = 6,430 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 6,430 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Hyundai Santa Fe z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Hyundai Santa Fe – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,053 egzemplarzy modelu Hyundai Santa Fe testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.7% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 53.1%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai Santa Fe w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai Santa Fe z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.3% | +42% |
| Zawieszenie | 20.9% | +24% |
| Hamulce | 14.9% | +40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.4% | +78% |
| Opony | 7.5% | -7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% | +5% |
| Układ kierowniczy | 1.9% | -49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.9% | +86% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -81% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -56% |
| Koła | 0.4% | -34% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.90% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.58% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.23% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.94% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Hyundai Santa Fe
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.